深度布局汽車產業鏈：紅杉領投新勢力造車零跑

12月4日，紅杉資本中國基金(以下簡稱“紅杉中國”)與零跑汽車的投資框架簽約儀式在烏鎮舉行，剛于上月初發布量產車型“零跑S01”的零跑汽車首次宣布接受外部融資。

此次Pre-A輪融資由紅杉中國領投，同時，紅杉中國也成為零跑汽車除原始股東以外唯一的投資方。不過，雙方并未透露具體的投資金額。

紅杉中國作為“創業者背后的創業者”，一直專注于科技傳媒、醫療健康、消費品服務、工業科技四個方向的投資。紅杉資本全球執行合伙人沈南鵬在簽約儀式上表示：“從汽車產業鏈上游的新能源動力系統及ADAS，到下游的共享出行，再到汽車金融及汽車后市場，紅杉中國在汽車產業有著較深的資本布局和產業聯動。紅杉中國將同零跑汽車一起迎接電動化、智能化、網聯化、共享化的未來出行的到來?！?/p>

零跑汽車成立于2015年，自成立之初就聚焦于三電動力系統、智能車聯和智能駕駛以及輕量化車身的正向研發。今年4月份，投資26億元的金華生產制造基地開工，一期規劃年產量5萬臺，后續可擴展到年產能25萬臺，預期2018年8月完成設備安裝調試并投入使用。

零跑汽車創始人兼董事長朱江明表示，希望引進外部資源來幫零跑更好地成長?！拔覀円舱J為電動汽車的發展需要一個過程，比起快速做到很大的規模，我們更想夯實基礎?！?/p>

為此，零跑汽車制定了“123”產品研發計劃，通過整車平臺化，實現“一年小改款，兩年大改款，三年推出全新平臺車型”的戰略構想。依據“123”產品研發計劃將分別推出面向A00級、A0級等的T、S、C三大產品平臺，主打分時租賃、城市代步和城際出行，各平臺零件通用率將達到70%以上。

零跑汽車目前有三個整車項目，第一個整車項目已經完成數據優化凍結，將于2019年初量產上市，第二個整車項目完成了市場預研和產品定義，將于2019年中開始量產。第三個整車項目也已經進入了預研階段。此外，零跑汽車于上月初發布的首款純電動轎跑“零跑S01”將于2019年初正式上市。